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水泥路面修补料可修补哪些路面问题
当路面出现裂缝等破损时,我们经常会用水泥路面修补料进行修复,那么,该修补料适用于哪些路面病害呢?下面我们一起来看一下吧!
车流量大、超载严重的的高速公路路段:水泥路面修补料粘结力、抗压抗折性和耐磨度都非常强,可以很好地对这些路段进行修复。
山地矿区:我们可用该修补料修复山地矿区的路面表层病害。
水泥路面修补料施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后2小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
亨利建材主营产品:高强度灌浆料、支座灌浆料、环氧灌浆料、环氧树脂修补砂浆、环氧树脂胶泥、管道压浆料、压浆剂、混凝土界面胶、裂缝灌缝剂、水泥路面修补料、混凝土修补料、微膨胀纳米注浆料、超细水泥注浆料、高强耐磨料、金刚砂耐磨地坪硬化剂、高强聚合物砂浆、聚合物乳液砂浆、混凝土防碳化涂料、水电高聚物修复砂浆、、防冲刷砂浆、钢筋连接套筒灌浆料、防腐砂浆、轨道胶泥、聚合物防水砂浆、混凝土增强剂、地面起砂处理剂、自流平水泥、桥梁拼接胶、伸缩缝灌缝剂、混凝土起砂修补剂、重力砂浆。
水泥地面露石子不好修补?水泥路面露石子的修补方法是什么?
很多人都说,因为露石子这种病害导致路面非常的粗糙,所以使用水泥路面表层病害修补料对其进行修补比较难,可能需要铺装很厚的一种材料才能达到通车的强度,但是材料铺装太厚又会对整个路面的外观产生影响,这样的矛盾如何来解决呢?水泥地面露石子的修补方法是什么呢?
水泥地面露石子的程度确实会比水泥路面起砂起皮的程度更深,但是它的修补操作几乎与它们一样,而且也不像很多人所认为的那样难以修补。只要我们掌握了水泥地面露石子的修补方法,水泥路面露石子的修补其实也非常的简单易操作。
这里我们以使用操作更简单的西安亨利水泥地面修补料为修补材料来说一说水泥路面露石子的修补方法:
先确定水泥路面露石子的范围,范围确定后,我们才大概知道需要使用多少量的水泥路面修补料,一次性将材料带够。还可以将露石子的路面用线标识出来。这样可以更方面我们计算病害的面积,然后根据实际需要的修补厚度来确定材料的用量。
水泥路面起砂修补料哪家好?说到水泥路面病害修补,离不开水泥路面修补料,水泥路面修补料是解决水泥路面病害问题的关键所在,水泥路面修补料的质量好,技术含量高,可以帮助我们更好地解决水泥路面病害的问题,反之,则会增加我们的修补成本,而且还可能因为病害治理不,反复发作,而导致病害加重加深,严重影响道路的正常使用。所以说,对水泥路面病害进行修补,一定要选择一个好的水泥路面修补料厂家合作,这样才能更好地解决水泥路面病害的问题。
水泥路面起砂后,我们在选择材料时,应该将材料选择的范围放在水泥路面起砂修补料上面,针对什么样的病害进行修补,我们应该选择相应的水泥路面修补材料。针对性治理才能更好地解决水泥中面病害的问题。因为水泥路面起砂是比较常见的一种水泥路面病害问题。西安亨利建材也不例外,但与很多厂家不同的是,我们针对水泥路面起砂的修补材料是BZ型水泥路面起砂罩面修补料,这种材料很大的一个优势,是它可以实现起砂路面无损修复的目标,所谓的无损修复,不仅仅是指无需对路面进行再次破坏,而且在修补后还不会留下明显的修补色差,从外观上来看,好像没有修补过一样。
水泥路面修补料的使用方法:
1、现将需要修补的区域清理干净。注:如果是光面,要凿毛,使材料的表面积和基层的表面积;
2、用高压水冲洗修补区域及周围。注:清洗的目的是让水渗进基层,高温天气还能降温,冲洗时一定要使路面不再有气泡时,才能施工;
3、将水泥路面快速修补料按照比例和水混合搅拌,之后迅速倒入需要修补的破损区域。注:一定要按照严格的要求配比,水分高是会出现漂浆,水少时会出现强度降低;
4、在修补之后的区域设立明显的标志,1-2小时后风干即可通车。注:高温天气尽量用一层塑料薄膜覆盖,使之降低风干速度,从而路面强度。
水泥路面快速修补料针对混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,修补厚度1-5mm。如果是2cm以上的水泥混凝土快速修补,如桥梁伸缩缝、混凝土路面塌方、坑洞、蜂窝、需要用混凝土路面深层修补料(JZ),均可以快速修补,2小时可以通车。
产品特点:
1、快硬、早强:路面修补与普通混凝土路面施工不同,一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补材料需要具有迅速硬化的性能,使修补路面较短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小:水泥混凝土路面修补,新老混凝土的结合部位往往是比较薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力,从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料需要控制好收缩。
3、粘性好:要提高新老混凝土结合部位的粘结性,要求修补材料本身具有粘性。
4、后期性能稳定,强度发展与老混凝土基本同步:修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致,不得出现强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异太大,影响路面的整体性能。
5、实用性能:施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后三小时后可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
6、耐久性能:较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性除掉;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其不易老化能力不比原水泥混凝土差,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
7、抗压性能:修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,四小时的抗压强度可达25Mpa,施工后1天强度可达到30Mpa以上,后期强度不断上升,峰值抗压强度达70Mpa,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落
8、施工和易性好:简单工具加水搅拌即可使用。
施工工序
A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清理,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。
E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得超过15min。
材料简介
混凝土路面快速修补料其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性,粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为混凝土路面蜂窝、麻面、起砂、露石、薄层快速修补的材料。本公司生产的薄层快速修补料可以在修补2小时以后实现通车。
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