庆城县聚合物高强修补砂浆价格

使用方法
对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
加水搅拌。加水量为13%~15%（重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）3~5分钟。
涂刷界面剂。在修补面涂刷一层界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横刷各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5平方米。
界面剂涂刷后立即用抹刀将搅拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不超过30mm，每次压抹以不超过10mm为宜，待该表面层干燥后在进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。
注意事项
聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。
阴凉干燥处保存。
包装运输
1、包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为50KG±1KG/袋。
储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月。

聚合物高强修补砂浆
产品简介
本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥强度高特性，又有聚合物砂浆的韧性，粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C50以上轨道板的表面缺陷修补。
产品特征
1.高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50-C60混凝土的表面修补。
2.与原有混凝土表面结合能力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。
3.防水.抗渗性和耐候性效果好。
4.能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
5.绿色环保，无可挥发性有害物质。
产品用途
1.高速铁路客运专线箱式桥梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。
其他要求高强度混凝土结构的表面缺陷修补。
技术参数
抗压强度1d
抗折强度1d
抗压强度28d
抗折强度28d
抗渗强度28d
与界面剂配合的拉伸粘接强度28d
≥30
≥4
≥60
≥8
≥1.5
≥2.5
基本性能指标说明
抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度也在C60Mpa以上）。
正拉粘接强度
修补砂浆掺有固定的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5Mpa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达到2.5Mpa以上，本产品内控指标≥2.5Mpa。
使用方法
对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
加水搅拌。加水量为13%~15%（重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）3~5分钟。
涂刷界面剂。在修补面涂刷一层界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横刷各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5平方米。
界面剂涂刷后立即用抹刀将搅拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不超过30mm，每次压抹以不超过10mm为宜，待该表面层干燥后在进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。
注意事项
聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。
阴凉干燥处保存。
包装运输
1、包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为50KG±1KG/袋。
储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月。

聚合物修补砂浆适用范围
　　适用钢丝绳网片—聚合物砂浆外加层结构工程加固。
　　适用于结构易弯曲的所有结构物，特别适用于土木建筑的代表性弯曲结构--钢筋混凝土桥梁的平板及横梁上。
　　适用于桥墩部位及主塔轴部和高速公路水泥路面的龟裂部位。同以往的钢筋混凝土结构具有同样的体系。
　　钢筋混凝土梁、柱、板、墙等结构的抗震加固改造工程。
　　混凝土出现蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损、漏筋等缺陷时面层修补工程。
　　加厚保护层、凹凸表面的抹平、旧混凝土表面修复等，提高混凝土的耐久性。

聚合物改性柔性防水涂料效果好吗
　　M11聚合物改性柔性防水涂料是一种双组份防水涂料，粉料与添加剂混合，使用后得到富柔韧性的防水膜，与混凝土及砂浆有良好的粘附力，能与之形成紧密牢固的性结合。
　　施工工艺
　　1、将液料倒入干净的搅拌容器中，然后按比例一边搅拌一边缓慢加入粉料；
　　2、使用机械搅拌并充分搅拌3～5分钟直至生成无粉团的、均匀的胶浆（400～500转/分钟），并在可使用时间内用完；
　　3、用刷子将浆料均匀涂刷于处理好的底材上，根据使用环境及性能要求涂刷2层或2层以上；
　　4、当进行第二层涂刷时，毛刷的走向应成90度角，以利于达到覆盖。
　　5、施工完毕，立即用水清洗所有的工具及设备，用机械方法清理固化的浆料。
　　基面处理
　　基面平整、坚实、干净，无油污、脱模剂、浮尘以及其它松动物；
　　对于不大于2的裂缝，PU灌浆止漏胶可将其封闭；
　　对于较大的孔洞及裂缝应先用德高水不漏1号进行修补；
　　墙角、边角、管道周边和阴阳角部位，用无纺布覆盖用刷子涂刷一层防水涂料；
　　在使用防水涂料之前，基面用清水充分湿润，但不能有积水。

高强聚合物修补砂浆的用途：
1、路面修补：
市政公路，省道国道，高速公路等路面缺陷是常有的事，采用聚合物修补砂浆施工方便，固化快速，可以短时间内实现通车。
2、地铁修补：
地铁站及隧道内常见的混凝土缺陷是聚合物修补砂浆发挥的重要场所。
3、缺陷修补：
建筑结构的露筋、蜂窝、麻面、剥蚀等缺陷修补
4、机场跑道修补：
机场跑道拥有严格的要求，需要施工时间段，固化快，有效与原路面形成整体，经久耐通等。
5、结构破损修补：
结构破损修补需要有符合原结构的抗压强度、粘结性能等高要求，普通砂浆无法达到这些要求。
6、碳纤维材料加固保护层：
采用碳纤维布或碳纤维板加固后，使用聚合物加固砂浆对其进行覆盖保护层，能保护加固材料不受外部环境干扰，有效传递应力，使加固材料与聚合物砂浆形成一个受力整体。
7、粘钢加固保护层：
采用粘钢加固或灌钢加固后，使用聚合物加固砂浆对其进行覆盖保护层，能保护加固材料不受外部环境干扰。
8、钢丝绳网片加固：
预紧张钢丝绳网片加固需要应力传递，钢丝绳网片通过与喷抹20mm-60mm厚度加固型聚合物砂浆形成的叠合层实现与构件实现整体受力，起到对既有混凝土结构加固补强作用；
9、钢筋网聚合物加固：
钢筋网片水泥砂浆加固还具有非常好的耐腐蚀性能和耐久性能。经施工试验表明，钢丝(筋)网水泥砂浆加固修补混凝土结构有良好的耐腐蚀性及耐久性，可以抗拒建筑物经常遇到的各种酸、碱、盐对结构物的腐蚀。

高强聚合物修补砂浆使用范围为：
1、 混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2、 建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、 道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、 机场跑道、高速公路车道及破损部位的修补和抢修；
5、 工业厂房混凝土，地坪破损部位的修补及抢修。